Hiljuti tõi Lõuna-Korea Hanwha Azdel turule uut tüüpi termoplastse komposiitmaterjali nimega SuperLite S25, mis on spetsiaalselt loodud autotööstusele. See materjal koosneb polüpropüleenist ja pikkadest{2}}lõigatud kiududest ning selles on märkimisväärne osa taaskasutatud materjale.
Uue materjali tugevdav südamikkiht sisaldab massi järgi 25% taaskasutatud polüpropüleeni (PCR), mis tähendab, et ligikaudu 50% vaigukomponendist on taaskasutatud PP.
Oma järgnevates uurimis- ja arendusplaanides pakub ettevõte SuperLite S25 komposiitmaterjali 100% taaskasutatud klaaskiust toorainet.
SuperLite S25 on suure jõudlusega-termoplastne komposiitmaterjal. Täpsemalt on see komposiitlamineeritud struktuur, mis sisaldab 55% klaaskiust tugevdust. Tagumine kiht on PET-võrk ja A-pinda toetav kleepkile koosneb kahe- või kolmekordsest vahu- ja mittekootud kangakihist.
Hanwha Azdel pakub polüisotsüanuraadi (PIR) ja bio{0}}põhiseid vaikusid sisaldavaid liimivalikuid. Ettevõte teeb koostööd tarnijatega, et töötada välja polüpropüleenil (PP) põhineva ühest -materjalist kangas, mis suurendab veelgi selle lahenduse keskkonnasõbralikkust.
SuperLite S25 on turule lastud ja seda saab kasutada testimiseks, hindamiseks ja kontrollimiseks. Praegused kvalifikatsioonitestid hõlmavad paindejõudlust, tippkoormust, kallet, lõhna, süttivust, taaskasutatavust ja pihustamist ning sellel on ka paisumisfunktsioonid.
Sihtrakendused autotööstuses hõlmavad pagasiruume, tagumiste poritiibade viimistluspaneele, kaubapõrandaid, uksepaneele, kere põrandapaneele, katusevooderdusi ja panipaiku. Hanwha Azdel kasutas 12-tollise (305-millimeetrise) stantsimissügavusega sisepaneeli prototüübi loomiseks südamikumaterjali 450 grammi ruutmeetri kohta, saavutades kaalulanguse kuni 50%.
Teiste prototüüpide hulka kuuluvad 1000 grammi ruutmeetri kohta SuperLite materjalist valmistatud pakiruum, mille stantsimissügavus on 280 millimeetrit, ja hoiukarp, mis on valmistatud 1100 grammi ruutmeetri kohta, mille stantsimissügavus on 190 millimeetrit.